Danke für Ihren Eintrag. [1] und [2] ist Tatsache, [3] habe ich aktuell erlebt und [4] hatte ich noch nicht direkt erfahren, aber bei Anfragen habe ich selten was Richtiges als Antwort bekommen (obwohl durch meine Frage eigentlich das „Nachdenken“ über die Antwort angeregt werden sollte – und ein Reifen“fach“mann wissen sollte, wo er die richtige Info herbekommt). Meine Achslast ist vorgegeben mit: Wenn ich mir aber die Continental-Tabelle anschaue, dann hat ein höherer Lastindex bei gleicher Achslast kaum/keinen Einfluss auf den Luftdruck. Ich würde mich sehr freuen von Ihnen hier eine(n) Empfehlung/Tipp zu erhalten was meinen Reifendruck betrifft und verbleibe bis dahin. Habe das Wohnmobil gekauft und sofort neue Reifen montieren lassen. Zum Thema Ventilen kann man generell sagen, dass z.B. Hymer . Analog kann für die Fahrzeugbasis von Mercedes oder VW/MAN vorgegangen werden, dort sind halt andere Reifengrößen  zu beachten. Dennoch konnte das Fahrverhalten keinesfalls überzeugen oder als annehmbar gelten. Schlafplätze 5 . Gefrierfach 150 inkl. Die Außenansicht. VG aus dem Hochsauerland. Fahrsicherheit zu Lasten des Fahrkomforts. Die Karkasse hatte optisch keinen Druckluft-Verlust und die Temperatur war zum Zeitpunkt des Schadens überall gleich Handwarm. Die FIAT-Professionell – Werkstätten füllen nach ihrem Serviceprotokoll beim Kundendienst alle Reifen auf 5.5 bar auf, wenn Wohnmobil. Kurzum, dennoch meine Empfehlung – natürlich wie immer – OHNE Gewähr -: Vorderachse: Achslast max. Die leider in D immer noch weit verbreitete Meinung, alles was teuer ist ist auch gut, stimmt längst nicht mehr! Die Warnschwellen sind nach EU-Richtlinie bei 80% des Nennreifendruckes definiert, was beim Ducato dann bei etwa 4.4bar liegen dürfte. Achslasten empfehlen. Kann sein, dass mir Pirelli etwas andere Werte nennen würde, aber das dürfte nur im 0,– Bereich sein. Auf meine Fragen an die Händler, ob sie dieses schon einmal gesehen hätten, einfach Schweigen. Doch zuerst nochmal zurück zu den oben angegebenen Reifengröße 225/75R16C 118/116 oder 225/75R16CP 116. JavaScript aktivieren. Bei LKW haben sich Doppelbereifungen etabliert. Allerdings schätze ich die Chancen (das ist aber meine ganz persönliche und unfachmännische Einschätzung) nicht als allzu hoch ein – vielleicht lässt sich in einem Vergleich etwas mehr als die sechs Reifen herausholen. Warum muss denn die HA bei 5,5 bar bleiben? Ganz oben oberhalb der Suchergebnisse werden als solche gekennzeichnete Werbeanzeigen eingeblendet, die zu der Suche passen. Es gab Zeiten, so vor 15-25 Jahren, da gab es recht häufig Reifenplatzer – verbunden mit hässlichen Unfallfolgen – ich kenne die realen Bilder aufgrund meiner früheren Tätigkeit in einer Kreisstadtfeuerwehr, sehr oft eben bei Reisemobilen. Isabella Vorzelt, Hymer Eriba Exciting 550 gepflegt inkl. Wie bei vielen sind auch bei meinem Kastenwagen auf Jumper Basis die Michelin Agilis Camping in 225/75/16 ab Werk montiert und mit 5,5 bar maximal aufgeblasen gewesen. Habe nach ausgiebigem Schriftverkehr mit Conti endlich einen Händler gefunden der bereit war, die Reifen bei Conti zu reklamieren. Zubehör, Ersatzteile und Tipps inkl. techn. Überlässt man den Wohnmobilentwicklern die Selbstverwirklichung indem jährlich neue Innengestaltungen Einzug halten, die nicht der Kundschaft dient und bei Ersatz oder im Schadensfall exorbiante Kosten in Verbindung mit unzumutbaren Lieferzeiten verursacht. 20% bei der Achslast machen. Werden im Frühjahr Zusatzluftfedern einbauen, HA dann zulässig 2600kg. Und genau diese Zeile nehmen wir. Es ergeben sich dann für die zulässige Achslasten: Die Werte in den Klammern sind die Achslastwert des Tabellenfeldes. Updated 18. Das Wohnmobil ist ein Hymer INTEGRIERTER 4,5 To. Laut Liste wären ja 4,75/5,0 bar möglich. Deshalb unbedingt prüfen. Die HA-Achse hat schon eine Zusatzschraubenfeder mit vielen positiven Effekten. Matthias. Dem Betriebswirt treibt es den Schweiß auf die Stirn, weil Räder-Wechsel auch Kosten verursachen. Zum Ersten: Werde dann hier einen kleinen Bericht veröffentlichen …. von Pienmajer » 03.06.2021, 23:37, Beitrag Das vorab gezeigte Video zeigt nicht wie die Überschrift eigentlich aussagt, das Renovierungs Projekt an sich, sondern erst einmal das gesamte Fahrzeug zur Ansicht. Seit dem fahre ich mit weniger Druck deutlich besser…. 2019, Teilintegrierter, FIAT, mit folgenden Reifen: Conti 225/75 R 16 CP 116 R 69 PSI – bei Vollbelastung (max. cm 226 226 226 . Navigation mit Lenkrad-Multifunktionstasten, DAB+, Touchscreen und Rückfahrkamera, MBUX 7" Multimedia System mit Lenkrad-Multifunktionstasten, DAB+, Touchscreen und Rückfahrkamera, 22" Smart-LED-TV mit integrierten Lautsprechern, Fernbedienung, DVD-Laufwerk, HYMER Smart-Multimedia-System mit Bluetooth (DVB-T/C, DVB-S2) inkl. Gleichmäßig und wenig abgefahren, keine sogeaqnnte Sägezahnbildung usw.! Wir wissen immer noch nichts zu unseren Reifen. 1987. Toll gemacht !! Die VA wird sowieso praktisch nie überladen an einem TI. von KudlWackerl » 04.06.2021, 07:37, Beitrag B. HYMER Tramp CL, Hymer HYMER Sporting Jive und viele weitere Modelle. Gefrierfach 150 inkl. Die Werte weichen i.A. Steht unter der Tabelle als Anmerkung. von Profi » 01.05.2022, 10:56, Beitrag | Der Hymer ML-T 570 bietet für Campingfans viel Luxus bei der Innenausstattung. Komfort gar nichts, solange die Achslast weitgehendst über die Federpakete getragen wird. Ich suche händeringend nach mehr Komfort auf der Vorderachse, möchte aber natürlich kein Sicherheitsrisiko eingehen. Wer Reifen aus Fernost pauschal diffamiert, sollte sich einmal die Mühe machen, Testberichte über diese (besonders die von Apollo Altrust) nachzulesen. von WolfRam » 04.06.2021, 10:16, Beitrag Ich fahre einen Kastenwagen-Wohnmobil auf Peugeot Boxer mit Maxi Chassis, Baujahr 2019. Alufelgen (3500 (lbs) und Reifen habe ich in den USA gekauft Vorne 1850 kg und hinten 2000 kg . Preise und Technische Daten Eriba - Touring. den Radius eingegrenzt. Reifen Michelin Agilis Camping 225 75R 16 116Q. Deshalb hier mein Problem. Ich kann Ihnen nur empfehlen, einen Fachanwalt zu Rate zu ziehen – ggf. Sie fahren eine Light-Fahrgestell nach den Achslasten. Nutzen Sie die grauen Filter oben, um die Eigenschaften des gesuchten Modells zu ändern. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Dazu generell die Gefahr die Hinterachse (HA) zu überladen (Schon einmal reisefertig gewogen?). Dem von Ihnen angeführten User „Artus“, obwohl früher Michelin Angestellter, sind übrigens auch Fehler in seiner Luftdrucktabelle passiert. An dieser Stelle könnte ich eine Falken-Luftdrucktabelle für C Reifen beisteuern, die ich auf Anfrage vom Falken technical Team erhalten habe. Wie auch die heutigen Wohnmobile, hat das Hymer Wohnmobil 550s alle benötigten Serviceklappen. für den Apollo Altrust bekommen Sie über Apollo-Vredestein auch die benötigten Luftdrücke nach Achslasten. Damit gilt für alle, herzlich willkommen (aus theoretischer Sicht) im Club der privaten Nutzfahrzeugbetreiber. Konsequent einzigartig. Wenn sie in der Michelin – Tabelle auf Seite 98 schauen, gibt es für die Reifengröße 225/75R16C(P) zwei Zeilen (wir müssen bei E = Einzelbereifung schauen), eine für die den „Agilis CP“ mit Lastindex 116Q und eine Zeile für die „C“-Reifen mit Li 118/116, Geschwindigkeitsklasse R oder Q. November 2021. das ist mal wieder ein typischen Beispiel für den Unsinn mit 5.5bar. Achten Sie auf die Angaben der Michelin – Tabelle und variieren sie etwas, vielleicht finden sie ja einen akzeptablen Kompromiss zwischen Härte und Fahrverhalten. cm 371 371 421 421 421. Inhaltlich war mir das schon immer klar, aber ich habe mich nie damit auseinandergesetzt. Da allerdings der Reifen bei zu niedrigen Drücken seine Formgebung verliert, sinkt dann die Aufstandsfläche wieder (vor allem bei dyanmischer Belastung), ein Reifen ist nun mal keine formstabile Sache. Sicher ist, egal welcher (Reifen)-Hersteller, daß man bei Reifenproblemen oftmals schlechte Karten hat, denn meist a. sind die 12 Monate Gewährleistung rum, danach ist der Händler erstmal der Ansprechpartner. Auch können wir erkennen, das Reifen mit dem LI 121/120 nur bei Nutzung der maximalen Radlast gemäß LI einen Reifendruck von deutlich über 4.5-4.75 bar benötigen, aber eben nur dann. Gerne hätte ich dazu von Ihnen einen Vorschlag, welchen Druckluft ich fahren sollte. (35), HYMER / ERIBA / HYMERCAR Eriba Touring 550 - Legend -Urban - Modell 2023, HYMER / ERIBA / HYMERCAR TOURING 550 LEGEND URBAN 2023, Hymer Touring Troll 550 mit Mover, Vorzelt, Sonnensegel, HYMER / ERIBA / HYMERCAR Eriba Touring 550 GT-Paket, Wohnwagen Hymer Eriba Nova 550L mit großem Isabella Vorzelt, HYMER / ERIBA / HYMERCAR B-Klasse MC T WhiteLine 550, Mercedes Hymer S 550 AUTOMATIK restauriert KLIMA Wohnmobil Camper, HYMER / ERIBA / HYMERCAR B Klasse 550 MC I 3,5t Motorrad mitnehmen, Hymer S 550 / 555 / 600, Wohnmobil, Oldtimer, 3,5T, Mercedes 307D, Hymer B Klasse 550 MC I 3,5 Tonnen Motorrad Mitnahme möglich, HYMER / ERIBA / HYMERCAR Exciting 550 gepflegt, inkl. Wir sehen also , die zulässigen Achslasten liegen immer unter den Traglasten des LI116 bzw. Die Aufstandsfläche des Reifens hat nichts mit der Bremswirkung zu tun. cm 210 x 120/165 200 x 80 (2x) 200 x 85 (2x) 200 x 155/128 200 x 163/150 Bettenmaß Mitte L x B ca. von Seekadett1 » 20.06.2021, 16:17, Beitrag Natürlich ist der Rollwiderstand etwas höher (und somit der Spritverbrauch), aber NUR der „richtige“ Reifendruck bringt halt das richtige Mittel zwischen Aufstandsfläche und Rollwiderstand. Machen Sie bitte weiter so ? danke für Ihre Mühe. Fahrradträger ist... Wir verkaufen unseren sehr gut gepflegten Hymer Eriba Nova 550L mit vollwertiger Dusche (keine... Bei uns erwartet Sie eine der größten Ausstellungen für unsere Marken Bürstner, Carado, Eriba,... Wir verkaufen unser geliebtes Wohnmobil schweren Herzens, doch wenn er nur in der Halle steht,... Wohnwagen Hymer Eriba Nova. Da wäre ich persönlich etwa mit 3.25-3.5 bar dran gegangen (ergibt Reserven von knapp 250-350kg je Halbachse), dürfte sehr komfortabel sein, aber eventuell auch etwas „platt“ aussehen. Das kleine Spülbecken ist ebenfalls ohne Beschädigungen, oder Schmutzablagerungen in den Fugen. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Haben Sie den schadhaften Reifen und die Karkasse noch? Bei angetriebenen Starrachsen ist dies gegeben. Klasse hast Du recht, aber Reifen (vulkanisierter Gummi) erzeugen ihren Grip (Haftung) unter Schlupfbedingungen, da gilt eine etwas andere Physik (> 5. Physik 5. Falls ein Ort sowie ein Radius ausgewählt wurde, ist auch die Sortierung nach Geringste Entfernung zuerst möglich. Im laufe der Tätigkeit werden Waren (Pakete) entladen. Technische Daten (Länge, Breite, Höhe, Gewicht), Grundriss und Grundpreis vom Reisemobil Hymer Van S 520 (2017). Navigation, Sprachsteuerung, Lenkrad-Multifunktionstasten, DAB+, Touchscreen und Rückfahrkamera, Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC PLUS inkl. Michelin hat den Reifen bei mir abgeholt und geprüft aber keinen Fertigungsfehler oder Nutzungsfehler erkannt. auch gar nicht). Wir verkaufen unser geliebtes Wohnmobil schweren Herzens, doch wenn er nur in der Halle steht,. Hallo Herr Blomberg, Und – ich fahre zufällig die gleichen Reifen Michelin Agilis Camping 225 75 R16 CP 116Q . Die max. Vielen Dank für die ausführliche Antwort. von kayuke » 19.07.2021, 16:21, Beitrag Gesamtbreite ca. Meine Ausführungen im obigen Artikel beziehen sich ausschließlich auf den „Komfortgewinn“ durch Vermeidung unnötigt hoher Luftdrücke, in Ihrem Lastfall (der sich mit dem meines WoMo ziemlich deckt) hätten für vorne wohl 4.0bar und hinten 4.5/4.75bar ausgereicht, um den Reifen nach Herstellervorgabe (Achslasttabelle) fahren zu können. Er ist verwindungssteif und zeigt so gut wie nie Wasserschäden: Durch den 35 Millimeter starken Sandwich-Aufbau mit PU-gedämmten Wänden (Außenhaut Alu) sowie den Doppelfußboden (46 Millimeter) wird. Die Fahrzeugindustrie hat vor einem guten halben Jahrhundert Schräglenkerachsen entwickelt zb. Preise und Technische Daten Eriba - Nova S - HYMER.com. Ein sachverständiger, shit-storm-freier, in korrektem Deutsch verfasster, physikalisch nachvollziehbarer Artikel, der einem WoMo-Neuling wie mir alles Wichtige erklärt. schon etwas „platt“ aus, wenn wir aber mal genau auf die Aufstandsfläche schauen, dann berührt nicht mehr Gummi die Straße als gemäß Reifenhersteller als nominal angegeben (etwa 250-300 cm²). Aber für die VA kann man schon weniger fahren, bringt Komfort. Ist nur geringfügig härter als die 255/55 R18 109 die ich vorher gefahren habe.. Ich habe von Bereifung 255/55 18 auf 235/65 16 gewechselt weil die Reifen zwar eingetragen waren, aber sie waren zu groß und haben beim tiefen einfedern geschliffen.. Einfacher wird es (aber wer wünscht sich das), wenn das im Rahmen eines Reifenschaden bedingten Unfalles der Sachverständiger aktiv wird. Ich bin nur ein Wohnmobilfahrer und habe keine bzw. Bis heute hat HYMER fast 150.000 Reisemobile in die ganze Welt geliefert: vom Campingbus über Kompakt und Alkoven-Modelle bis hin zur großen Auswahl an Teil- und Vollintegrierten, die den Schwerpunkt auch der kommenden Modellgenerationen bilden wird. Mein Schaden, nur die Reparatur ca. Wir sind gemütliche Fahrer…. Das hatte mit Fahrsicherheit gar nichts mehr zu tun. Ist ein Unternehmensbereichsleiter der richtige Mann am richtigen Ort wenn es darum geht auch zukünftig Marktanteile gegen asiatische Mitbewerber zu halten die richtige Reisemobile mit komfortabler Niederdruckbereifung in der Vorbereitung haben. können, die können es ja für jeden PKW; sollte dort günstiger sein (die haben meist niedrigere Stundensätze). In der Anleitung von Michelin werden für die HA bei Wohnmobilen aber trotzdem 5,5 bar angegeben. Sie haben mit Ihrem Bericht zu 100% aus der Seele gesprochen. Eine weitere Zeile habe ich oberhalb markiert für den „C“-Ganzjahresreifen mit LI121/120 (kein „CP“), den ich ab Frühjahr 2019 mal runterrubbeln werde – ich hoffe ich bin zufrieden mit den „nicht Fisch nicht Fleisch“ Reifen. Jan Herrentals. Siehe auch das Bild Conti Seite 90/91 beim Artikel – habe ich auf den aktuellen Stand gebracht (2021). leider habe ich Ihre Antwort erst heute 08.09.21 gesehen und gelesen. Hierbei dann auch gleich den Reifendruck geprüft, die 500m vom Händler zur Tankstelle hatten sich angefühlt wie auf Eisen- oder Vollgummirädern. 3,5 t), Achslast VA 1.850 HA 2.000? Mit besten Campergrüßen Gesamtlänge 671 cm. DIY: Altes Wohnmobil Renovieren – Das Hymer 550S Projekt mit Roomtour. Verkabelung TV-Wohnraum zu DSP-Box und TV-Schlafraum zu DSP-Box), Original Mercedes-Benz Digitalradio DAB+ (1DIN) inkl. Technische Daten (Serie) Länge: 699 cm Breite: 229 cm Höhe: 296 cm Masse: 2.910 kg Zuladung: 590 kg Gesamtmasse: 3.500 kg Betten: Hubbett, Doppelbett Sitzgruppen: Motordetails: Mercedes-Benz Sprinter 315 CDI Leistung: 110 kW / 150 PS Kraftstoff / Getriebe: Diesel / Schaltgetriebe Anhängelast gebremst / ungebremst: Weil Reifen mit einem höheren Fülldruck auch auch in der Lage sind größere Seitenführungskräfte aufzunehmen, ist es bei den Gegebenheiten eines schweren großflächigen Reisemobil zwingend erforderlich zum Erhalt der Fahrstabilität auf den notwendigen Reifendruck zu achten. Da das Fahrzeug aufgelastet ist – von 5000 auf 5400kg sind die Drehfedern an der Vorderachse verstärkt. Bei Bedarf, kann ich die Bremsklötze mit dazu geben. Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung. Druck vorne 4,5 bar hinten 5,0 bar Und der anschließende Einbau der Luftfederung ist der Hammer. Michelin will mir 6 Reifen aus Kulanz geben. Hymer findest Du an unserem Standort in Kremmin bei Grabow. Detaillierte Informationen zu Gewichten und zur Konfiguration des Fahrzeugs finden Sie in unseren Technischen Daten, im Abschnitt Rechtliche Hinweise sowie im Konfigurator. Wäre trotzdem z.B. Wir verkaufen unseren schönen und gepflegten Wohnwagen der Marke... Hallo wir sind auf der Suche nach einem Hymer s550. Dies liefert auch die Erklärung warum Wohnmobile mit mehr als 3,5t an manchen Steigungen im Gegensatz zu Reisebussen (die wesentlich Fahrstabiler sind) nicht überholen dürfen. 2200kg, HAgesamt = 2900kg. Preisliste Hymer Reisemobil von 1981 im PDF - Format. Kommentar * document.getElementById("comment").setAttribute( "id", "af66220432a3cf0411d66e399c860ed1" );document.getElementById("j9c3b24203").setAttribute( "id", "comment" ); Absorberkühlschrank mit Solarüberschuß betreiben, Geplante Obsolenz? 4t – 4.4t zGG) standardmäßige Originalbereifung 225/75R16C oder 225/75R16CP mit Lastindex (LI) von min. Das kann man übrigens in vielen Foren „erfahren“. 1992. Vorne Achslast 1600 kg Hinten 3400 kg. Ein sehr guter Beitrag, vor allem verständlich erklärt. Die könnte das „rumpeln“ eventuell lösen (stark verbessern), die Ducato-Basis ist vorne generell halt sehr unkomfortabel. Man muss sich damit abfinden dass in der angewandten Physik niemanden etwas geschenkt bekommt. HYMER B-Klasse MasterLine T -. Bluetooth-Verbindung, Zweiter Smart-LED-TV im Schlafbereich 22" TFT mit integrierten Lautsprechern, DVD-Laufwerk, DVB-T/C, DVB-S2, Verkabelung und Wandhalterung, Satellitenantenne digital mit 80 cm Spiegel, ohne Receiver, Satellitenantenne digital mit 80 cm Spiegel und Twin LNB, Satelliten-Flachantenne digital ohne Receiver, Vorverkabelungskit (Rückfahrkamera Camos, Solaranlage, GPS Stabantenne), Diebstahlortungssystem Vehicle Defence, powered by Vodafone, 24 Monate Neuwagen-Anschlussgarantie für neue Reisemobile bis 4,5 t zul. Wie Blind muss ein Wohnmobil Jurnalist sein um Reifen mit der Dimension 255/55R18 als breite Schlappen zu bezeichnen. Verdunkelungsrollo und Mückenschutz, Fenster mit Verdunkelungsrollo und integriertem Mülleimer in Eingangstür, Sicherheitsschloss für Wohnraum-Eingangstür, Dachreling mit Heckleiter und geriffelter Aluminium-Dachplatte, Dachreling mit Heckleiter ohne geriffelter Aluminium-Dachplatte, Rahmenverlängerung inkl. Als Forum für Diskussionen steht Ihnen eine gesonderte Facebook Gruppe zur Verfügung. Ein Antrag auf Gewährleistung gestaltet sich wegen, (von Conti vorgegebenen) sehr umständlichen und praxisfremden Abläufen sehr schwierig und man verliert nach einer gewissen Zeit die Lust daran und gibt genervt auf. Hymer Touring Troll 550 Im Moment fahre ich auf Empfehlung von Michelin vorne 5,0 und auf den Hinterachsen 4,8. Copyright © 2005-2023 Marktplaats B.V. Alle Rechte vorbehalten. Dies geht allerdings mit einem gewissen Reifenverschleiß einher. Ich würde die 3.5bar empfehlen, das ist schon extrem komfortabel. Dank eines Forum Beitrags habe auch die Information mit dem Achslastabhängigen Reifendruck bekommen. In letzterem Fall hat das Ventil keine Zeit, zu altern, bei einem privaten Wohnmobil sieht das dann doch anders aus, hier würde ich möglichst immer auf Metall setzen. Wie gehen wir nun vor, die Angaben der Reifenhersteller beziehen sich ja auf Radlasten (oder Achslasten = zwei Räder)? Bent-Holger zur Heide. Nutzen Sie die grauen Filter oben, um die Eigenschaften des gesuchten Modells zu ändern. Ich kann Ihnen hier leider nicht weiterhelfen. Suchen. Wie auch die heutigen . Spritzdüse), 16" Leichtmetallräder (Schwarz) mit Ganzjahresbereifung, Ablage für Smartphones incl. Ich kann das nur bestätigen, nutze mein WoMo als BuisnessMobil, ca. Detaillierte Informationen zu Gewichten und zur Konfiguration des Fahrzeugs finden Sie in unseren Technischen Daten, im Abschnitt Rechtliche Hinweise sowie im Konfigurator. Mein großer Hymer schlingerte permanent dass ich die Befüchtung hatte das Fahrzeug in den nächsten Acker zu werfen. @Herr Springmann: Wird das Solaris im Wohnmobil zum Einsatz kommen? Viele Grüße W. Lehmann. cm 198 198 198 198 198 Eigengewicht ca. Hymer Reisemobilprospekt von 1981 im PDF - Format. Viele Grüße Wo bleibt das elementare schöpferische Gestalten? Bauart: vollintegriert. Kopie (ohne Gewähr auf die korrekten Inhalte). Küchenwand-Verkleidung), HYMER-Smart-Battery-System (50 Ah Lithium) inkl. !!! Bei meinem Fahrzeug ist ein LI von 116 eingetragen, Reifen mit einem LI von 121 hätten also nur einen Vorteil, falls ich irgendwann mal auflasten möchte, oder? statistisch bewiesen. Die Reibkraft hängt nicht von der Fläche, sondern ausschließlich von der Materialpaarung, sprich dem Reibwert ab. Und will ich bequem sein, nehme ich die Werte nach den zulässigen Achslasten, das ist dann immer ausreichend (mir ist eben bekannt, das ich nie überladen fahren werden – meine Achslastreserve von rund 300 kg hinten und 250 kg vorne beim üblichen Reisegewicht reichen immer, auch bei „großer“ Fahrt mit viel Zusatzgepäck). Alle Rechte reserviert. Ich stoße bei meinen Bemühungen und Recherchen auf ein schweigendes Kartell, was die Reifenprobleme angeht, die halt außergewöhnlich sind. Vielleicht können Sie mir mal den Link für die Michelin Reifendrucktabelle schicken, dann kann ich die besser vergrößern. Um hier gegenzusteuern hat man (die Reifenhersteller über deren Fachverband, hätte man es selbst getan – hätte man ja der eigenen Radlast-/Reifendrucktabelle widersprochen) eben diese Empfehlung herausgegeben (man war ja auch unter Druck durch die vielen Reifenplatzer) – der Reifen hält bei diesen hohen Drücken zumindest die Überlast ganz gut aus – aber es war und ist eben eine „Notlösung“, damals gab es halt keine Reifen mit deutlich höheren LI. Fast jede größere Marke . Das steht aber auch auf dem Reifen. Füllen Sie die 5.5bar, dann werden im Fahrbetrieb durchaus 6.5bar erreicht (im Sommer). Grundsätzlich hat nur dann der Reifen die optimale Aufstandsfläche – wenn er mit dem optimalen Reifendruck, passend zur Achslast gefahren wird. 300kg (also etwa 20%), besser jedoch ein wenig mehr. Verkaufe ein Wohnmobil der Marke "Hymer" auf Mercedes Benz Basis. Hymer B-Klasse: Technische Daten aller Modelle & Aufbauarten | Integriert | PS | Maße | Sitzplätze | Schlafplätze | Preise und mehr. Ich fahre seit längerem 235/65 R 16 115 mit vorne 3,0bar und hinten 3,5bar. An Ostern dann die erste Tour. Hallo Michael, Eugen Steinberg. cm 483 483 528 528 528. Gesamthöhe (bei geschlossenem Hubdach) ca. | Willkommen bei Kleinanzeigen. nur minimal voneinander ab, Ausnahme 8PR bzw. Es geht auch um die Verantwortung gegenüber Mitarbeitern die sich nicht gegen engstirniges Verhalten zur Wehr setzen können. Alle Möbel sind in Holzoptik, kirschbaumfarben und die Küche ist sogar schon mit einem drei Flammen Kocher, allerdings ohne Piezo-Zündung, ausgestattet. VA 2100 und HA (2x) 1500 Die 5.5bar – Empfehlung ist manchmal sogar eine Nonsense, nämlich dann, wenn der Reifenhersteller einen niedrigeren zulässigen Maximaldruck für seinen Reifen angibt – und das sind nicht wenige. Ein 3.5t „Ducato Light“ hat zulässige Achslasten von typ. Wir haben ein 4,5t WoMo mit einer Achlast von 2100/2500kg und mir sind Reserven nach oben immer ganz lieb. Hold-Funktion, MBUX 10,25" Multimedia System inkl. Traglast 60 kg, Fahrradträger für drei Fahrräder, max. Die HYMER B-Klasse MasterLine setzt als Garant für Qualität und technisches Know-How neue Maßstäbe im Premium-Segment. Das was ich suchte habe ich bei Generaltire und Conti gefunden. Lenkrad-Multifunktionstasten (Aufpreis zu Tempomat), Zentralverriegelung für Fahrer-/Wohnraumtür und Garagentüren, 16" Stahl Reserverad inkl. Die üblichen Achslasten am unveränderten Heavy – Fahrgestell betragen 2.400 kg an der HA und 2.100 kg an der VA (daher bitte immer die Fahrzeugpapiere lesen). Wäre das ein MUSS, würde die Radlast/Luftdrucktabelle allerdings keinen Sinn ergeben und wäre überflüssig. Lesen sie sich mal in den (im Reifenumfeld) als „Grip“ bezeichneten Verhalten ein. Hier gibt es auch definitiv ein europäischen Inverkehrbringer, der im Falle der Gewährleistung oder Produkthaftung nach europäischem Recht greifbar ist. 2.8to GG hatten, aber grundsätzlich nicht viel leichter waren als die heutigen. Wer weiß Rat. – Warum auch, es ist genau das gefüllt, was der Reifenhersteller fordert. Wenn ein Abenteurer einen LKW auf Einzelbereifung umbaut gewinnt er damit eine bessere Traktion, dies geht jedoch zu Lasten einer nicht für möglich gehaltenen miserablen Fahrstabilität. Ich werde das Gefühl nicht los, dass das Problem bekannt ist, aber nach Möglicheit nicht öffentlich gemacht werden soll. kg folgt folgt 260/160 355/255 folgt Technisch zulässige Gesamtmasse kg 1800/1700 (SA) 2000/1900 (SA) 2000/1900 (SA) 2000/1900 (SA) 2500 Achse Mono Mono Mono Mono Tandem Reifengröße 215 R 14 C-Li 112 folgt folgt folgt 195/70 R 14 C-Li 104 Maximale Stützlast kg 100 100 100 100 100 Bodenstärke mm 41 41 41 41 41 Wände, Dach ca. Bei parallel geführten Hinterrädern können Führungskräfte erst durch die Schrägstellung des ganzen Fahrzeugs erbracht werden. Mein Mobil unterschreitet (einzeln reisfertig gewogen) die zul. Clever 6m auf Citröen Jumper… was sich dann auf ersten Fahrten auf Autobahnen auch bestätigte. Dachhaube 40 x 40 cm), Doppelte Böden im Stauraum unter Bett und Sitzgruppe, Duschpaket, bestehend aus Duscharmatur und Duschvorhang mit Schiene, Autarkpaket, bestehend aus: Batterie 75 Ah, Ladegerät, Kontrollpanel, Tank, 12 V-Umluft, Universal-Vorzeltsteckdose (230 V, 12 V, TV) inkl. März 2020 8:21 Uhr, Ich vermute mal, ihr Reifenschaden war/ist an der HA aufgetreten. Und mal reisefertig wiegen …. Der nächste Platz mit Aussicht ist die beste Bühne, und darauf erlebt man acht Meter stilvolles Leben. vielen Dank für Ihre Ausführungen zu diesem Thema, welches mich nun auch schon eine geraume Zeit beschäftigt. Damit wären wir dann bei der HA auch bei 2×1800 – 2x2000kg (kreisförmig markiert, 20-33% Reserve). Festgestellt wurde dabei, dass bei sehr vielen Wohnmobilfahrern die Bereitschaft existiert, wegen „Komfortgefühlen“ den nötigen Luftdruck nach unten zu korrigieren, was fatale Folgen hat. HYMER Exsis-i: Reisemobil des Jahres 2020 in der Kategorie Integrierte bis 80.000 €. Mit besten Camper Grüssen aktuell aus Schweden, Danke für die ausführlichen Erklärung/ so verstehen auch ich als Frau den Inhalt? Natürlich ebenso für die Ford-Fahrgestelle. Wenn keine vorteilhafte (Halbierung der Seitenelastizität) Doppelbereifung vorhanden ist, hilft nur noch die Maßgabe den Reifenfülldruck soweit wie möglich zu erhöhen weil damit auch die Seitenelastizität der Reifen abgebaut wird. und ja, das Schrader Solaris kommt ans WoMo, Sensoren sind bereits montiert (habe die Räder gestern abgeholt), werden im Laufe der nächsten Woche montiert (mache ich selbst, da werfe ich gerne mal einen Blick auf die Bremsbeläge). Allerdings gibt es im Ducato-Forum einen ehemaligen Michelin-Mitarbeiter, der hat alle verfügbaren Daten zu den Last-/Drucktabellen zusammengefasst und kam zu einer tbelle, die weitgehendst den Werten von Michelin entspricht. Gruss und schon mal vielen Dank Gerd Mengel. Damit erreichen wir dann auch die optimale Haftung beim Bremsen. Schleichender Druckverlust schließe ich aus. Das braucht man nicht am 3.5to – Fahrgestell. Mal meine Interpretation zur Empfehlung der ETRTO – und das ist meine persönliche Meinung, basierend auch auf Erfahrungen früherer Jahre: Besonders positiv aufgefallen ist aber der große Spiegelschrank in L Form, beinahe rund um die Nasszelle. (*) Die Reifenhersteller geben für die „CP“ gekennzeichneten Reifen einen Druckempfehlung von 5.5 bar an der Hinterachse (HA) an, aber nur für die Hinterachse, man verweist für die Vorderachse (VA) auf die Last-/Drucktabelle. Für andere Anbieter habe ich „im Netz“ nichts gefunden, hier hilft nur die konkrete Anfrage. entschuldigen Sie bitte die späte Antwort – aber nach dem Urlaub steht leider der Beruf stark im Vordergrund. Leider hatte ich keine Gelegenheit, die tatsächlichen Achslasten zu messen aber nach diesem sehr fundierten Beitrag habe ich mich getraut, den Druck entsprechend der maximalen Achslasten und mit etwas Sicherheitszuschlag auf 3,5 / 3,75 zu senken. Der WW ist Gut gepflegt ...hat... Wohnwagen Hymer Eriba Nova. 2004 Wohnmobil mit hinten Doppelachse. cm 77 x 698/50 50 x 74/70 x 114 50 x 74/70 x 114 83/77 x 69/50 x 127 Heizung Typ Truma Combi 6 Truma Combi 6 Truma Combi 6 Truma Combi 6 Truma Combi 6 Warmwasserversorgung integriert integriert integriert integriert integriert Wassertank l 45 45 45 45 45 Abwassertank ca. Zusatzlader 18 A und Batteriecomputer, HYMER-Smart-Battery-System (150 Ah Lithium) inkl. Daher sind das immer subjektive Erfahrungen und nicht der Regelfall, bzw. Daher, passen Sie gut auf Ihre Reifen auf und schauen diese regelmäßig an. 15. Copyright © 2005-2023 Marktplaats B.V. Alle Rechte vorbehalten. Ich denke jedoch, sie liegen mit ihren Werten ganz gut, allerdings sollten Sie ihre Achslasten kennen, um da genauer zu bewerten. Wenn Sie im Besitz eines passenden Hymer S550... H - KENNZEICHEN ( OLTIMER ) Hier ist die Begierde auf die beste Fahrstabilität fokussiert. die Alligator Transporterventile (diese CVV Gummi-Metall-Hybride) schon ganz gut funktionieren, allerdings würde ich auch gefühlt lieber Metallventile einsetzen, weil gerade bei einem Wohnmobil die Reifen länger gefahren werden als bei einem Spediteur mit einem Sprinter, der alle 3-4 Monate neue Reifen holt.
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